- Robusto
- Ergonomico
- Confortevole
- Stiloso
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Highlights: -
Highlights:- Robusto
- Ergonomico
- Confortevole
- Stiloso
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Caratteristiche:
- Maggior protezione al gruppo radiatori
- Design moderno
- Compatibile sia con aria condizionata che senza
- Griglia rimovibile per cambiare il look ed adeguarla ai diversi modelli di verricelli
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La nuova calandra radiatore è stata pensata per dare una maggior protezione ai radiatori di: clima, Intercooler e al radiatore del liquido di raffreddamento senza limitare il passaggio dell’aria e creando una linea più moderna e pulita, al Defender, senza modificare il suo aspetto “Old Style”. Costruita in acciaio e tagliata a laser, viene rifinita con verniciatura a polvere. Il kit si Compone, da una cornice esterna in acciaio, con logo Defender tagliato a laser, compatibile con modelli sia con aria condizionata che senza, e da una griglia, sempre in acciaio tagliata a laser caratterizzata da due design ben distinti con cui customizzare la linea del Defender secondo i propri gusti e bisogni. L’applicazione non richiede nessuna modifica alla carrozzeria. Il Kit è fornito nel colore nero lucido abbinato al nero opaco o all’antracite scuro goffrato per un effetto tono su tono che enfatizza la tridimensionalità delle forme, oppure solo con il fondo per poter poi verniciare a piacimento secondo il colore della vettura. -
La nuova calandra radiatore è stata pensata per dare una maggior protezione ai radiatori di: clima, Intercooler e al radiatore del liquido di raffreddamento senza limitare il passaggio dell’aria e creando una linea più moderna e pulita, al Defender, senza modificare il suo aspetto “Old Style”. Costruita in acciaio e tagliata a laser, viene rifinita con verniciatura a polvere. Il kit si Compone, da una cornice esterna in acciaio, con logo Defender tagliato a laser, compatibile con modelli sia con aria condizionata che senza, e da una griglia, sempre in acciaio tagliata a laser caratterizzata da due design ben distinti con cui customizzare la linea del Defender secondo i propri gusti e bisogni. L’applicazione non richiede nessuna modifica alla carrozzeria. Il Kit è fornito nel colore nero lucido abbinato al nero opaco o all’antracite scuro goffrato per un effetto tono su tono che enfatizza la tridimensionalità delle forme, oppure solo con il fondo per poter poi verniciare a piacimento secondo il colore della vettura. -
Albero anteriore doppio giunto lunghezza tutto chiuso mm 585 per Discovery 2. -
(Il prezzo è riferito al solo portastrumenti - gli strumenti sono esclusi)Porta strumenti per 6 strumenti Ø 52 mm installabile su tutti i Defender pre 2007.
Il nostro porta strumenti, è stato sviluppato per completare la strumentazione originale di tutti i Defender pre 2007, donando alla Defender un look più ricercato e funzionale. Si possono installare sei elementi Ø 52 mm (standard). Concepito per avere sotto controllo la situazione del motore e dei servizi in ogni momento semplicemente con uno colpo d’occhio.
Grazie alla sua forma orientata verso il pilota anche gli strumenti più lontani risultano di facile consultazione.
Studiato per non dare fastidio alla guida in fuoristrada, la sua forma incassata permette una perfetta visione degli angoli dell’auto, soprattutto dello spigolo destro del veicolo.
Prodotto in lamiera spessore 2 mm conferisce al prodotto un’ottima resistenza torsionale e lo studio degli accoppiamenti garantiscono, rigidità prevenendo spiacevoli vibrazioni.
Il porta strumenti si fissa su un pianale in lamiera da 2 mm piegata che sostituisce il pianale sottovetro originale che spesso si rompe nella zona del posa cenere.
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- Aria più fresca in cabina
- Diminuzione dell’appannamento dei vetri
- Ventilatore più asciutto
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BARDAHL ATF X-SPEED MULTIVEHICLE è un fluido completamente sintetico, Multi-Vehicle universale, formulato per essere impiegato nelle trasmissioni automatiche di auto, sia di ultimissima generazione ad elevato numero di rapporti (a 6 e più velocità), sia tecnologicamente meno recenti a 3, 4 e 5 rapporti per le quali il costruttore prescriva comunque fluidi ATF altamente prestazionali.BARDAHL ATF X-SPEED È ADATTO AD ESSERE IMPIEGATO LADDOVE VENGANO RICHIESTE LE SPECIFICHE, I CODICI ARTICOLO O I PRODOTTI INDICATI IN TABELLA.
SUITABLE FOR USE - HIGH VISCOSITY
ALLISON C4 AUDI VW G 052 025 A2, G 052 055, G 052 162 (-A1,-A2), G 052 533, G 052 990 (A2), G 055 025 (A2), G US 000 162 BMW / MINI P/N 81 22 9 400 272/275, 81 22 9 407 858/859, 83 22 0 024 359, 83 22 0 026 922, 83 22 0 402 413, 83 22 0 403 248, 83 22 0 403 249, 83 22 7 542 290, 83 22 9 407 765, 83 22 9 407 807 CHRYSLER / DODGE / JEEP +3, +4, AS68RC ATF, SP-III MERCEDES 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9, 236.91, 236.10, 236.11 FORD / LINCOLN / MERCURY P/N XT-2-QDX [M], P/N XT-2-QSM [SYN], P/N XT-5-QM OR -DM [V], P/N XT-8-QAW [PREMIUM], P/N XT-9-QMM5 [FNR5], WSS-M2C922-A1 GM / GMC / OPEL DEXRON II, IID, IIE, IIIG, IIIH, P/N 12378515 [SYNTHETIC], P/N 19 40 700, P/N 19 40 767, P/N 21005966 TRANSAXLE, P/N 22717466, P/N 88900925, P/N 9986195, T-IV, TYPE A SUFFIX A HONDA / ACURA Z-1 HYUNDAI / KIA ATF RED-1K, GENUINE ATF, JWS-3309 T-4, P/N UM040 CH20 RED-1, SP-II, SP-III IDEMITSU ATF HP, K17 ISUZU ATF II, ATF III, GENUINE ATF-P/N 08200-9001 JAGUAR JLM 20238, JLM 20292, JLM 21044, K17, WSS-M2C922-A1 JASO M315, CLASS 1A LAND ROVER ESSO TYPE LT 71141,TEXACO ETL 7045E MAN 339A MAZDA F-1, JWS3317, M-5, P/N XT-9-QMM5, M-III, TYPE T-IV MITSUBISHI ATF-J2, SP, P/N MS991156, SP-II, SP-III NISSAN / INFINITY 402, MATIC-D, MATIC-J. MATIC-K, MATIC-W PORSCHE P/N 000 043 204 41, P/N 000 043 205 09, P/N 000 043 205 28, P/N 999 917 547 00 (A2) PSA PEUGEOT CITROËN P/N Z 000169756 RENAULT MATIC D2 SAAB 3309-T-IV SSANG YONG DSIH 5M-66 SUBARU HP, P/N K0140Y0700 SUZUKI 3314, 3317 TOYOTA / LEXUS / SCION TYPE D-II, TYPE T, TYPE T-III, TYPE T-IV VOLVO P/N 1161521, P/N 1161540 / 1161640 VOLVO CONSTR. EQUIP. (VCE) 1273-41 ZF TE-ML11A, TE-ML 11B ATF ESSO LT 71141, JWS 3309, MOBIL ATF 3309, SHELL 3403-M115, SHELL LA 2634, TEXACO ETL 7045E, TEXACO ETL 8072B, TEXACO N402
SUITABLE FOR USE - LOW VISCOSITY
AUDI VW G 055 005 (-A, A2), G 055 540 (A2), G 060 162 (-A1 -A2 -A6) BENTLEY P/N PY112995PA BMW / MINI P/N 83 22 0 142 516, 83 22 0 397 114/163 514, 83 22 2 152 426, 83 22 2 289 720, 83 22 2 305 396, 83 22 2 305 397 CHRYSLER / DODGE / JEEP P/N 05127382AA, 68043742AA, MB 236.12, 68157995AA FIAT 9.55550 AV5 MERCEDES 236.12, 236.14, 236.15 (AD ESCLUSIONE DEI BENEFICI DI FUEL ECONOMY PREVISTI DALLA SPECIFICA), 236.17, 236.41 FORD / LINCOLN / MERCURY P/N XT-10-QLV [LV], P/N XT-6-QSP OR -DSP [SP] GM / GMC / OPEL AW1, DEXRON VI, P/N 88863400, P/N 88863401 HONDA / ACURA DW-1 HYUNDAI / KIA NWS-9638-T-5, P/N 040000C90SG, SP-IV, SPH-IV JAGUAR FLUID 8432, 02JDE 26444 LAND ROVER P/N TYK500050, P/N LR023288 MASERATI P/N 231603 MAZDA FZ MITSUBISHI ATF-J3 NISSAN / INFINITY MATIC-S PORSCHE P/N 000 043 304 00 SAAB P/N 93 165 147-AW-1 TOYOTA / LEXUS / SCION TYPE WS ATF SHELL 3353, SHELL 134, SHELL M-1375.4, ZF LIFEGUARDFLUID 6 / 6PLUS / 8 / 9
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Lubrificante sintetico Total Driveline, di tipo fuel economy, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture e veicoli commerciali. API GL-5 GL-4 / MT-1 SAE 75W-90
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Lubrificante speciale Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di veicoli che richiedono espressamente una gradazione di viscosità SAE 85W-140. API GL-5 / GL-4 / MT-1 SAE 85W-140 -
BARDAHL MTF è un fluido Multi-Vehicle per autoveicoli, completamente sintetico, fuel economy, sviluppato per incontrare le esigenze di lubrificazione della maggior parte delle trasmissioni manuali e dei gruppi cambio-differenziale lubrificati in blocco per le quali sono richieste prestazioni API GL-4 premium (Gear Protection & Synchroniser Performance). SAE 75W-80 API GL-4 PREMIUM ( GEAR PROTECTION & SYNCHRONISER PERFORMANCE) BMW MTF LT-2, MTF LT-3, MTF LT-4 FIAT MZ1, MZ6, MZ7 FORD WSS-M2C200-C, WSS-M2C200-D2, WSS-M2C 186-A GM W16612, 1940004, 19259104 (BOT 303), 1940182, 1940764, 1940768 HONDA MTF, MTF-II, MTF-III MTF 94 NISSAN MT-XZ,MT-XZ TL (JR TYPE) / PSA B71 2316, 2330 (EZL 848) TRANSELF NFJ, NFP, TRJ,TRT, TRZ, TRP, TRX VOLVO 97308, 97309 VW G 009 317, G 052 171, G 052 178, G 052 512, G 052 726, G 060 726, GO 52 527 A2, GO 70 726 A2, G50 -
Lubrificante sintetico per ingranaggi specifico per i differenziali autobloccanti dei veicoli ad alte prestazioni, stradali e fuoristrada, per i quali sono richiesti lubrificanti con caratteristiche “Limited Slip”. API GL-5 SAE J2360 SAE 75W-140 -
Olio totalmente sintetico Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture sportive e da competizione. API GL-5 E GL-4 / MT1 MB 235.8 / MIL-L-2105D MIL PRF 2105E SAE 75W-90 -
Fluido speciale per impianti frenanti e servocomandi di auto, moto e veicoli commerciali per i quali sono richiesti dal costruttore fluidi con prestazioni FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4. -
Liquido refrigerante anticongelante concentrato a base di glicole etilenico puro non rigenerato. Per circuiti di raffreddamento di auto, moto e veicoli commerciali che richiedono fluidi premium “long life” di tipo OAT (Organic Acid Technology). Protegge dal surriscaldamento, dalla corrosione e dalle incrostazioni l’intero sistema di raffreddamento (radiatori, cilindri, testate e pompe dell’acqua).· ASTM D 3306 · ASTM D 4985 · ASTM D6210 · CUNA NC 956 – 16 · B.S. 6580:2010 · AFNOR NF R15-601 · SAE J1034 · NATO S 759 · VW/TL 774-D/F (SFU G12 – G12+) · MB 325.3 · MAN 324 SNF · MTU MTL 5048 -
Olio penetrante che riduce l’ossidazione; de-grippante e lubrificante molto potente.TEMPERATURA D’IMPIEGO DA -30°C A + 150°C PRESTAZIONI ESTREME PRESSIONI (EP) ≥ 250 KG (TEST 4 SFERE) DENSITÀ A 15°C 0,865 KG / L VISCOSITÀ 9,5 MM2 /S A 40°C PUNTO DI INFIAMMABILITÀ ≥ +196°C -
Lubrificante spray multiuso ad alto potere lubrificante, riduce l'attrito e l'usura, permette un'azione di protezione contro gli agenti esterni e l'umidità.TEMPERATURA D'IMPIEGO DA -15°C A + 120°C PRESTAZIONI ESTREME PRESSIONI (EP) SI DENSITÀ A 15° C 0,863 KG / L VISCOSITÀ 24 MM2 / S A 40°C PUNTO DI INFIAMMABILITÀ ≥ +192°C -
Arresta e previene le perdite e i trasudamenti di liquido dal radiatore, dai manicotti, dalle connessioni e dai raccordi dell’impianto di raffreddamento. -
Additivo per gasolio formulato per mantenere pulito il filtro del particolato e proteggerlo dal deterioramento. -
Elimina fuliggini, depositi carboniosi e di olio, gomme e vernici dalle valvole di aspirazione e dalla valvola EGR. -
Trattamento d’urto per la pulizia e la protezione del sistema di alimentazione dei motori diesel. Ripristina il calo di prestazioni del motore causato dall’accumulo dei depositi sugli iniettori.
