Il Kit permette un rialzo di circa 8 cm sull’asse anteriore e di 9,5 cm sull’asse posteriore.Nel reparto molle al posteriore la scelta è ricaduta sul prodotto al top della nostra produzione il “TPS”, composto dal noto sistema a tre molle due delle quali sovrapposte e una interna, e all’anteriore due molle caratterizzate da una corsa di livello superiore unita ad un’ottima resistenza elastica. Si ottiene così un’escursione di ben 820 mm del ponte posteriore e di 700 mm del ponte anteriore, assicurando, massima motricità in fuoristrada unita ad un controllo dinamico del mezzo in velocità eccezionale.
In gara:
Downhill stability:
Suspension kit 1st in the 2019 Circle Race at the Wild Boar Challenge:
Il Kit permette un rialzo di circa 8 cm sull’asse anteriore e di 9,5 cm sull’asse posteriore.Nel reparto molle al posteriore la scelta è ricaduta sul prodotto al top della nostra produzione il “TPS”, composto dal noto sistema a tre molle due delle quali sovrapposte e una interna, e all’anteriore due molle caratterizzate da una corsa di livello superiore unita ad un’ottima resistenza elastica. Si ottiene così un’escursione di ben 820 mm del ponte posteriore e di 700 mm del ponte anteriore, assicurando, massima motricità in fuoristrada unita ad un controllo dinamico del mezzo in velocità eccezionale.
Il Kit permette un rialzo di circa 8 cm sull’asse anteriore e di 9,5 cm sull’asse posteriore. Nel reparto molle al posteriore la scelta è ricaduta sul prodotto al top della nostra produzione il “TPS”, composto dal noto sistema a tre molle due delle quali sovrapposte e una interna, e all’anteriore due molle caratterizzate da una corsa di livello superiore unita ad un’ottima resistenza elastica. Si ottiene così un’escursione di ben 820 mm del ponte posteriore e di 700 mm del ponte anteriore, assicurando, massima motricità in fuoristrada unita ad un controllo dinamico del mezzo in velocità eccezionale.