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L’assetto permette un rialzo di 13,5 cm al posteriore e di 11,5 cm all’anteriore.
Il sistema “Trial Competition” è composto all’anteriore da due molle rinforzate in lega, con forte componente di silicio, per il retrotreno, naturalmente si è optato per l’uso del “TPS” nella sua versione più estrema.
In questa versione l’assetto garantisce un’escursione eccezionale, di ben 760 mm all’anteriore e di 987 mm al posteriore.
L’Assetto Trial Competition, è la nostra massima espressione tecnica in materia di assetti off-road. Studiato per garantire al veicolo prestazioni Racing in fuoristrada, massimizzando i concetti di escursione, trazione stabilità e robustezza.
Il kit permette un rialzo di 13,5 cm al posteriore e di 11,5 cm all’anteriore. Il sistema “Trial Competition” è composto all’anteriore da due molle rinforzate in lega, con forte componente di silicio, per il retrotreno, naturalmente si è optato per l’uso del “TPS” nella sua versione più estrema.
In questa versione l’assetto garantisce un’escursione eccezionale, di ben 760 mm all’anteriore e di 987 mm al posteriore.
Il trial competition risulta essere la scelta vincente per l’utente professionale che richiede dal veicolo doti di straordinaria mobilità sui percorsi di trial estremo e la robustezza necessaria per chiedere il massimo dal proprio land.
Ma volevamo offrirvi di più, creando un assetto che trasformasse il morbido land in un’auto che aggredisse la strada, che vi permettesse lunghi trasferimenti da una gara all’altra senza nessun problema, che vi permettesse il lunedì di trasformarsi in una docile utilitaria.
Tutto questo e molto di più è Trial Competition.
Box descrittivo:
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| Weight | 135 kg |
|---|---|
| Dimensions | 140 × 80 × 25 cm |
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